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Possível colisão com um abutre negro em Alcacer do Sal

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Mensagem por Lemuel Silva Qua Out 31, 2012 7:34 am


Hoje dia 31 de Outubro, uma amiga minha ligou-me ao 12:30 a dizer que a camioneta onde vinha tinha acabado de colher, involuntariamente, um abutre. Foi no km 55, depois da estação de serviço de Alcacer do Sal, no sentido Algarve-Lisboa. Parece que as pessoas viram a ave de longe e pensaram que era uma águia, estava pousada no chão, na berma direita da estrada. Mais de perto viram que era uma ave grande e escura, foram da opinião que era um peru. Quando a camioneta estava a escassos metros da ave puderam por fim confirmar que não era peru nenhum mas um enorme abutre muito escuro. O que aconteceu foi que quando a camioneta passou o abutre, no preciso momento, lança-se para o meio da estrada, o condutor não teve como desviar. Sentiram o embate debaixo da camioneta mas ele não morreu logo, conseguiram ver que tinha conseguido chegar à berma esquerda. Isto passou-se no separador central da auto-estrada. Com os dados que me deram parti do principio que seria um abutre negro. Dada a extravagancia do aparecimento de um abutre negro na região, penso que não é comum, e ao facto desta ser uma espécie tão rara em Portugal, não seria interessante alguem ir até la tentar ver se o encontram? A ave foi atropelada, é provavel que se tenha ferido e que esteja na berma morta. Era interessante ver se trazia alguma anilha e de onde.....era muito bom descobrir quais os seus movimentos dispersórios. Bom, sei que é uma situação dificil, não so encontrar o abutre mas parar na estrada, que é proibido. De qualquer forma fica aqui a noticia. Segundo os relatos ele ficou na berma esquerda, imovel, não levantou voo, devendo estar ferido. Abraço.
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Mensagem por Gonçalo Elias Qua Out 31, 2012 7:51 am

Lemuel,

O melhor será ligar para o SEPNA: sos ambiente e território – 808 200 520

Como eles são GNR podem parar na estrada e ver o que se passa.
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Mensagem por Lemuel Silva Qua Out 31, 2012 8:09 am

Ah, certo Smile
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Mensagem por Lemuel Silva Qua Out 31, 2012 8:31 am

As autoridades já foram informadas. Vamos ver agora se há mais novidades Smile
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Mensagem por Gonçalo Elias Qua Out 31, 2012 8:34 am

Boa Smile
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Mensagem por António Beira Alta Qua Out 31, 2012 1:11 pm

Eu hoje encontrei na Linha da Beira Alta nas imediações da Guarda algumas penas ( enormes ) e a ponta de uma asa com meia-duzia de penas que me pareceram ser de grifo , pareceu-me que já estavam ali há bastante tempo , ainda investiguei pela zona á procura da carcaça mas não encontrei . É possivel que tenha sido colhido pelo comboio enquanto se alimentava de alguma carcaça de cão ou outro animal na via .
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Mensagem por Gonçalo Elias Qua Out 31, 2012 1:30 pm

Sendo a linha electrificada, também pode ter levado um esticão...
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Mensagem por António Beira Alta Qua Out 31, 2012 2:53 pm

Gonçalo Elias escreveu:Sendo a linha electrificada, também pode ter levado um esticão...

É bem possivel , pois a envergadura dos bichos ultrapassa largamente os 50 cm de comprimento dos isoladores cerâmicos .
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Mensagem por Gonçalo Elias Qua Out 31, 2012 3:23 pm

Já agora, qual é a voltagem dessas linhas, tens ideia?
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Mensagem por António Beira Alta Qua Out 31, 2012 3:41 pm

Gonçalo Elias escreveu:Já agora, qual é a voltagem dessas linhas, tens ideia?

Cá em Portugal as linhas de caminho de ferro electrificadas têm uma tensão de 25000 Volts em corrente alternada , a unica excepção é a Linha de Cascais que é em Corrente continua com uma tensão de 1500 volts .
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Mensagem por Gonçalo Elias Qua Out 31, 2012 3:59 pm

Pois eu já tinha ouvido dizer que a linha de Cascais funciona em corrente contínua e que esse é o principal óbice a que ela seja ligada ao resto da rede.
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Mensagem por António Beira Alta Qui Nov 01, 2012 2:43 am

Gonçalo Elias escreveu:Pois eu já tinha ouvido dizer que a linha de Cascais funciona em corrente contínua e que esse é o principal óbice a que ela seja ligada ao resto da rede.

Correctissimo Gonçalo , é isso mesmo que acontece , o tipo de Tensão de alimentação é diferente inviabilizando assim a circulação de material eléctrico da rede geral na Linha de Cascais e vice-versa . Sempre que as automotoras da Linha de Cascais têm que ir ao Entroncamento fazer revisões profundas ou a Campolide ás oficinas vai uma locomotiva Diesel reboca-las .
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